REGRAS DAS TASAS POR SERVICIOS PROFESIONALES: MODALIDADES ACTUACIONES PROFESIONALES E UTILIZACIÓN PRIVATIVA, OCUPACIÓN OU APROVEITAMENTO ESPECIAL DO DOMINIO PÚBLICO.
Tarifas por servizos xerais
Regras da tarifa X-1. Entrada e estadía de barcos
Primeira.- Esta tarifa abrangue a utilización das augas do porto, instalacións de sinais marítimos e balizamento, canles de acceso, esclusas (sen incluí-lo amarre, o remolque ou a sirgaxe nela) e pontes móbiles, obras de abrigo e zonas de ancoraxe, e seralles aplicable na contía e nas condicións que se indican máis adiante a tódolos barcos que entren nas augas do porto.
Segunda.- Son suxeitos pasivos obrigados a pagaren esta tarifa os armadores ou os seus representantes ou os consignatarios dos barcos que utilicen os servizos indicados na regra anterior.
Terceira.- As bases para a liquidación desta tarifa serán: o arqueo bruto do barco e o tempo que permaneza no porto.
Cuarta.- A contía da tarifa será a seguinte:
A contía básica desta tarifa será de 9,034673 € por cada 100 unidades de arqueo bruto ou fracción, por cada período de vintecatro horas ou fracción, coa aplicación das seguintes porcentaxes:
- Para buques de ata 3.000 GT: o 90 % da contía base da tarifa.
- Para buques entre 3.001 GT e 6000 GT: o 100 % da contía base da tarifa.
- Para buques de máis de 6.000 GT: o 110 % da contía base da tarifa.
Reducións ou bonificacións
- Por estadías curtas:
Por períodos de tempo inferiores ás seis horas aplicarase unha redución do 50 % da contía da tarifa.
- Por tipo de navegación:
Ós buques que realicen navegación interior ou de cabotaxe aplicaráselles unha redución do 50 % da contía da tarifa. Esta redución pode ser acumulada coa do apartado 1 anterior.
Ós buques de bandeira dun país da Unión Europea rexistrados en territorio da mesma Unión Europea que efectúen navegación entre portos da Unión Europea poderáselles aplicar unha redución do 50 % da contía da tarifa. Esta redución non pode ser acumulada coa do parágrafo anterior pero si coa do apartado 1.
Cando polo tipo de navegación de entrada ó porto se teña dereito a unha tarifa reducida distinta da correspondente á aplicable polo tipo de navegación de saída, aplicarase a semisuma de ámbalas dúas.
- Por arribada forzosa:
A contía da tarifa que se lles debe aplicar ós buques que entren nos portos en arribada forzosa será a metade da que lles correspondería de aplicar esta regra, sempre e cando non utilicen ningún dos servizos de Portos de Galicia ou de particulares, agás as peticións de servizos que teñan por obxecto a protección das vidas humanas no mar.
- Por cruceiros turísticos:
Ós barcos de pasaxeiros que realicen cruceiros turísticos aplicaráselles a tarifa correspondente cunha redución do 30 %.
Quinta.- Ós barcos mercantes que efectúen máis de doce entradas nas augas do porto durante o ano natural aplicaránselles as seguintes tarifas:
- Da entrada 13.ª á 24.ª: o 85 % da tarifa da regra cuarta.
- Da entrada 25.ª á 40.ª: o 70 % da tarifa da regra cuarta.
- Nas entradas 41.ª e seguintes: o 50 % da tarifa da regra cuarta.
Sexta.- Nas liñas de navegación con cualificación de regulares e sempre que antes do 1 de xaneiro de cada ano esta condición estea suficientemente documentada perante Portos de Galicia, as tarifas que se lles apliquen ós seus barcos poderán ser:
- Da entrada 13.ª á 24.ª: o 90 % da tarifa da regra cuarta.
- Da entrada 25.ª á 50.ª: o 80 % da tarifa da regra cuarta.
- A partir da entrada 51.ª: o 70 % da tarifa da regra cuarta.
A denegación destas tarifas terá que ser motivada.
Para que nos barcos que se incorporen a unha liña se poida optar á aplicación destas tarifas reducidas, será condición necesaria que antes da entrada en porto deses barcos se xustifique esta circunstancia documentalmente perante Portos de Galicia. Estas tarifas reducidas non terán en ningún caso carácter retroactivo.
Para os efectos do cómputo de entradas, acumularanse en cada porto tódalas entradas dos barcos dunha mesma liña regular ou dun mesmo armador.
As tarifas reducidas de escala das que se fai mención nesta regra e mais na anterior serán excluíntes entre elas.
Sétima.- Para a aplicación desta tarifa o tempo comezará a contar cando o barco entre nas augas de calquera das zonas do porto. As cantidades debidas serán esixibles no momento no que se efectúe a liquidación.
Oitava.- Os barcos en construción, reparación ou desmantelamento e ás embarcacións pesqueiras suxeitas a esta tarifa aplicaráselles unha redución dun 50% na contía da tarifa.
Para que esta tarifa lle sexa aplicada a un buque será condición indispensable que previamente se formule a correspondente declaración perante a dirección do porto e que esta dea a súa conformidade.
Novena.- Os barcos destinados ó tráfico de pasaxeiros interior ou de ría e os remolcadores e dragas con base no porto aboarán mensualmente quince veces o importe diario que lles correspondese por aplicación da regra cuarta desta tarifa, independentemente das entradas, saídas e días de estancia no porto.
Para que esta regra sexa aplicada a un buque será condición indispensable que previamente se formule a correspondente declaración perante a dirección do porto e que esta dea a súa conformidade.
Portos de Galicia poderá establecer concertos anuais para a liquidación da tarifa con estas embarcacións, cunha redución adicional de ata o 25 % na súa contía.
Décima.- Portos de Galicia poderá establecer concertos anuais para a liquidación da tarifa coas embarcacións destinadas ó servizo de acuicultura, cunha redución de ata o 75 % na súa contía.
Décimo primeira.- Os barcos que estean en varadoiros ou en diques e paguen as tarifas correspondentes a estes servizos non aboarán esta tarifa X-1 durante o tempo que permanezan nesta situación.
Décimo segunda.- Non están suxeitos ó aboamento desta tarifa os barcos que lle aboen a Portos de Galicia as tarifas X-4 e X-5 e que cumpran as condicións que se especifiquen nas regras de aplicación das devanditas tarifas.
Décimo terceira.- No caso de barcos portabarcazas, e con independencia da tarifa que lle corresponda ó propio barco, as barcazas que estean aboiando estarán igualmente suxeitas á aplicación desta tarifa.
Décimo cuarta.- Calquera das reducións establecidas respecto das contías da regra cuarta será incompatible coa consideración dun arqueo distinto do máximo.
Décimo quinta.- Cando un buque entrase nas augas do porto sen autorización deberá aboar en concepto de tarifa X-1 un importe cinco veces superior á que lle correspondese por aplicación da regra cuarta sen ningún tipo de redución, sen que iso o exima da obriga de abandona-las augas do porto, de se-lo caso, así como lle sexa ordenado e con independencia das sancións ás que esta actuación dea lugar.
|![[arriba]](../../../imag/up.gif)
Regras da tarifa X-2. Atracada.
Primeira.- Esta tarifa abrangue o uso das obras de atracada e dos elementos fixos de amarre e defensa, e seralles aplicable na contía e nas condicións que se indican máis adiante a tódolos barcos que utilicen as obras e os elementos antes sinalados que fosen construídos total ou parcialmente pola Administración portuaria ou propiedade dela.
Segunda.- Son suxeitos pasivos obrigados a pagaren esta tarifa os armadores ou os seus representantes ou os consignatarios dos barcos que utilicen os servizos citados na regra anterior.
Terceira.- As bases para a liquidación desta tarifa serán a eslora máxima do barco, o calado do peirao e o tempo que o barco permaneza na atracada ou no amarre.
Nos supostos de que un buque transporte calquera tipo de mercadoría perigosa e como consecuencia diso sexa necesario dispoñer dunhas zonas de seguridade a proa e/ou popa, considerarase como base para efectos da tarifa a eslora máxima do barco incrementada na lonxitude das mencionadas zonas.
A contía básica desta tarifa é de 1,128622 € por cada metro de eslora ou fracción e por cada período de vintecatro horas ou fracción que permaneza atracado ou amarrado, cos seguintes coeficientes por calado do peirao medido en B.M.V.E.:
- Por calado do peirao igual ou maior a 7 metros, coeficiente = 1.
- Por calado do peirao inferior ós 7 metros, coeficiente = 0,5.
Reducións ou bonificacións
- Por estadías curtas:
Por períodos de tempo inferiores ás seis horas aplicarase unha redución do 50 % da contía da tarifa.
Cuarta.- Ós barcos mercantes que efectúen máis de doce atracadas nos peiraos do porto durante o ano natural aplicaránselles as seguintes tarifas:
- Da entrada 13.ª á 24.ª: o 85 % da tarifa da regra terceira.
- Da entrada 25.ª á 40.ª: o 70 % da tarifa da regra terceira.
- Nas entradas 41.ª e seguintes: o 50 % da tarifa da regra terceira.
Quinta.- Nas liñas de navegación con cualificación de regulares e sempre que antes do 1 de xaneiro de cada ano esta condición estea suficientemente documentada perante Portos de Galicia, as tarifas aplicables ós seus barcos poderán ser:
- Nas atracadas do 13.ª á 24.ª: o 90 % da tarifa da regra terceira.
- Nas atracadas da 25.ª á 50.ª: o 80 % da tarifa da regra terceira.
- A partir da atracada 51.ª: o 70 % da tarifa da regra terceira.
A denegación destas tarifas terá que ser motivada.
Para que os buques que se incorporen a unha liña poidan optar á aplicación destas tarifas reducidas, será condición necesaria que antes da entrada en porto deses barcos se xustifique esta circunstancia documentalmente perante Portos de Galicia. Estas tarifas reducidas non terán en ningún caso carácter retroactivo.
Para os efectos do cómputo de atracadas, acumularanse en cada porto tódalas atracadas dos barcos dunha mesma liña ou dun mesmo armador.
As tarifas reducidas de escala das que se fai mención nesta regra e mais na anterior serán excluíntes entre elas.
Sexta.- Para a aplicación desta tarifa o tempo comezará a contar desde a hora para a que se autorizou a atracada e finalizará no momento de larga-la última amarra. As cantidades debidas serán esixibles no momento no que se efectúe a liquidación.
Sétima.- Se un barco realizase distintas atracadas dentro do mesmo período de vintecatro horas, sen saír das augas do porto, considerarase como unha única operación, aplicándoselle a tarifa correspondente ó peirao de maior calado daqueles nos que estivo atracado.
Cando, dentro da ordenación de tráficos establecida no porto, a petición dunha determinada atracada das dispoñibles non poida ser atendida e sexa aceptada polo barco a oferta doutra atracada de maior calado do necesario, pagará a tarifa correspondente ó peirao solicitado inicialmente.
Oitava.- Os barcos abarloados a outro xa atracado de costado ó peirao ou a outros barcos abarloados pagarán unha tarifa da metade da que figura na regra terceira, sempre e cando a súa eslora sexa igual ou inferior á do barco atracado ó peirao ou á dos outros barcos abarloados a este. De ser aquela superior, pagarán ademais o exceso de eslora consonte a citada tarifa da regra terceira.
Novena.- Os barcos atracados de punta ó peirao aboarán unha tarifa igual ó 50 % da establecida na regra terceira.
Décima.- Se algún barco prolongase a súa estadía no porto por riba do tempo normal previsto, sen causa que o xustifique a xuízo de Portos de Galicia, fixaráselle un prazo para abandona-la atracada; no caso de non o facer así, pagará a tarifa que se fixa na regra seguinte.
Décimo primeira.- O barco que, logo de recibir orde de desatracar ou de rectifica-la atracada, demore estas operacións pagará, con independencia das sancións ás que haxa lugar, as seguintes cantidades:
- Por cada unha das dúas primeiras horas ou fracción: o importe da tarifa de vintecatro horas da regra terceira.
- Por cada unha das horas restantes: cinco veces o importe da tarifa de vintecatro horas da regra terceira.
Décimo segunda.- Se por calquera circunstancia se dese o caso de que un barco atracase sen autorización, pagará desde o momento da atracada unha tarifa igual á fixada na regra anterior, sen que iso o exima da obriga de desatracar en canto así lle sexa ordenado, e con independencia das sancións ás que tal actuación dese lugar.
Décimo terceira.- Os barcos destinados ó tráfico de pasaxeiros interior ou de ría e os remolcadores e dragas con base no porto que atraquen habitualmente en determinados peiraos aboarán mensualmente quince veces o importe diario que lles correspondese por aplicación da regra terceira desta tarifa, independentemente das entradas, saídas e días de estancia no porto.
Para que esta regra sexa aplicada a un buque será condición indispensable que previamente se formule a correspondente declaración perante a dirección do porto e que esta dea a súa conformidade.
Portos de Galicia poderá establecer concertos anuais para a liquidación da tarifa coas embarcacións citadas nesta regra, cunha redución adicional de ata o 25 % na contía da tarifa.
Décimo cuarta.- Os barcos en construción, reparación ou desmantelamento e ás embarcacións pesqueiras suxeitas a esta tarifa aplicaráselles unha redución dun 50% na contía da tarifa.
Décimo quinta.- As embarcacións destinadas ao servizo da acuicultura que atraquen habitualmente en peiraos habilitados para o efecto, pagarán mensualmente quince veces o importe diario que lles correspondería ao aplicar a tarifa xeral. Cando estas embarcacións dispoñan dunha praza reservada para o seu uso exclusivo en peiraos ou pantaláns, a tarifa aplicable será a que lle corresponda por aplicación da regra terceira para a totalidade do período autorizado, independentemente das entradas, saídas ou días de ausencia do atraque. Portos de Galicia poderá establecer concertos anuais para a liquidación desta tarifa coas embarcacións citadas nesta regra, cunha redución adicional de ata o 75 % na contía da tarifa.
Décimo sexta.- Non están suxeitos ó pagamento desta tarifa os barcos que lle aboen a Portos de Galicia a tarifa X-4 ou a X-5 e que cumpran as condicións que se especifiquen nas regras de aplicación das citadas tarifas.
|Regras da tarifa X-3. Mercadorías e pasaxeiros
Primeira.- Esta tarifa abrangue a utilización polas mercadorías e polos pasaxeiros que embarquen, desembarquen, transborden ou efectúen tránsito marítimo ou terrestre das zonas de manobra, manipulación e tránsito, dos accesos e vías de circulación terrestres viarias e ferroviarias e doutras instalacións portuarias fixas. Así mesmo, inclúese no feito impoñible a súa utilización polas mercadorías ou polos pasaxeiros que accedan ou saian da zona de servizo do porto por vía terrestre sen utilizar en ningún momento a vía marítima, agás que teñan como orixe ou destino instalacións fabrís, de transformación, loxísticas ou de almacenaxe situadas na zona de servizo do porto.
Segunda.- Son suxeitos pasivos obrigados a pagaren esta tarifa os armadores ou os consignatarios dos barcos que utilicen o servizo e os propietarios do medio de transporte cando a mercadoría entre e saia do porto por medios exclusivamente terrestres. Subsidiariamente, serán responsables do pagamento da tarifa os propietarios da mercadoría e, no seu defecto, os seus representantes autorizados, agás que proben que lles fixeron provisión de fondos ós representantes principais.
Terceira.- As bases para a liquidación desta tarifa serán: para as mercadorías, a súa clase e peso, e para os pasaxeiros, o seu número e a modalidade da pasaxe, e en ámbolos casos a clase de comercio ou tráfico e o tipo de operación.
Cuarta.- Para a aplicación desta tarifa o tempo comezará a contar cando se inicien as operacións de paso de mercadorías ou pasaxeiros polo porto e seralles aplicable, nas condicións que se especifican a seguir, a tódolos pasaxeiros que embarquen ou desembarquen e ás mercadorías embarcadas, desembarcadas ou transbordadas ou que circulen polos portos total ou parcialmente construídos pola Administración portuaria, ou que sexan propiedade dela, e polos peiraos ou as instalacións construídos por particulares en réxime de concesión administrativa dentro das augas do porto, así como ás mercadorías que entren por terra nas zonas portuarias e volvan saír sen seren embarcadas.
As cantidades debidas serán esixibles no momento no que se efectúe a liquidación.
Quinta.- A contía da tarifa de pasaxeiros, en euros, será a seguinte:
| Concepto | Tipo de navegación | ||
|---|---|---|---|
| Interior, local ou de ría | Entre portos da UE | Exterior | |
| a) pasaxeiros | |||
| Bloque II | 0,032882 | 1,011341 | 3,034026 |
| Bloque I | 0,064593 | 2,817310 | 5,634619 |
| b) Vehículos | |||
| Motocicletas e vehículos ou remolques de dúas rodas | 0,158612 | 0,317223 | 0,634449 |
| Automóbiles | 0,793061 | 1,586120 | 3,172244 |
| Camións, autocares e outros vehículos de transporte colectivo | 3,965304 | 7,930608 | 15,861215 |
Aplicaráselles a tarifa do bloque I ós pasaxeiros de camarotes ou cabinas e a do bloque II ós que ocupan butacas de salón e ós pasaxeiros de cuberta.
Sexta.- Os pasaxeiros que realicen un cruceiro turístico con escala intermedia nun porto e que non desembarquen neste non están suxeitos a esta tarifa, pero enténdese, agás proba en contra, que os mencionados pasaxeiros baixan desde o buque ó peirao polo menos unha vez no día. Nembargante, cando o número de pasaxeiros que baixe sexa superior ó 50 % do total de prazas ocupadas de cada bloque, poden establecerse concertos, previamente á chegada do buque ó porto, entre os armadores ou os seus representantes e Portos de Galicia, nos que se cobrará, como mínimo, unha operación de embarque ou desembarque e en cada período de vintecatro horas ou fracción de estadía do buque no porto, aplicada á metade das prazas ocupadas en cada bloque. O aboamento da tarifa correspondente a pasaxeiros dá dereito a embarcar ou desembarca-la equipaxe de cabina. O aboamento da correspondente a vehículos dá dereito a embarcar ou desembarca-la equipaxe que se transporta neles.
Ós buques turísticos locais aplícaselles a tarifa só para o embarque.
Sétima.- No caso de inexactitude ou ocultación no número de pasaxeiros, na clase de pasaxe ou na clase de tráfico, aplicarase unha tarifa dobre dos tipos sinalados na regra quinta pola totalidade da partida mal declarada ou non declarada.
Oitava.- Portos de Galicia, cando as circunstancias o aconsellen, poderá establecer concertos para o cobramento da tarifa correspondente a pasaxeiros en réxime de tráfico de local ou de ría por períodos anuais, e o seu importe non poderá ser inferior ó 60 % do que lle correspondería pola tarifa xeral da regra quinta aplicada ó tráfico previsto. Estes concertos aboaranse por adiantado, sen dereito á devolución total ou parcial.
Novena.- As contías da tarifa aplicables a cada partida de mercadorías serán por tonelada métrica de peso bruto ou fracción e en función do grupo de bonificación ó que pertenzan, de acordo co repertorio de clasificación de mercadorías que se recolle na regra vixésimo quinta desta tarifa.
| Grupo de mercadorías | Precio en euros por tonelada métrica |
|---|---|
| Primeiro | 0,475836 |
| Segundo | 0,793061 |
| Terceiro | 1,268897 |
| Cuarto | 2,061959 |
| Quinto | 3,172244 |
As mercadorías que exclusivamente se embarquen terán unha bonificación do 30 % na base da tarifa.
Ás mercadorías que sexan transbordadas se lles aplicará esta tarifa cunha bonificación do 50% na súa contía en cada unha das operacións.
Ás mercadorías que realicen tránsito marítimo ou terrestre non se lles aplicará ningunha variación con respecto ás contías das tarifas de embarque e desembarque.
Para partidas cun peso total inferior a unha tonelada métrica a contía será, por cada 200 quilogramos ou fracción en exceso, a quinta parte da que correspondería pagar por unha tonelada.
Para os efectos desta regra entenderase como partida as mercadorías incluídas en cada liña dun mesmo coñecemento de embarque.Décima.- Cando a mercadoría obxecto da tarifa sexa mexillón procedente de bateas, aboará a tarifa correspondente, aínda que Portos de Galicia poderá establecer concertos anuais cos propietarios de acordo co disposto a seguir:
As bateas clasificaranse, en tres tipos, dependendo da súa produción anual:
- Tipo A: bateas de produción reducida.
- Tipo B: bateas de produción media.
- Tipo C: bateas de produción elevada.
Os importes da tarifa anual por bateas serán os seguintes:
- Tipo A: 222,057040 €.
- Tipo B: 253,779461 €.
- Tipo C: 285,501894 €.
A clasificación das bateas segundo os tres tipos utilizados será establecida polo ente público Portos de Galicia, e para o importe da tarifa anual do tipo que corresponda terase en conta que non sexa inferior ó que resultaría de multiplica-la produción media anual estimada da batea pola contía da tarifa xeral do grupo de mercadorías correspondente.
Neste concerto poderase establecer unha redución da contía da tarifa de ata o 75 %, dependendo do número de bateas e mais do volume de descargas no porto.
Décimo primeira.- Enténdese por transbordo a operación pola que se trasladan as mercadorías dun barco a outro sen se deter nos peiraos e con presenza simultánea no porto de ámbolos barcos durante as operacións.
Enténdese por tránsito marítimo a operación que se realiza coas mercadorías que, descargadas dun barco no peirao, volven ser embarcadas en barco distinto ou no mesmo barco en distinta escala, sen saír do porto, agás que por necesidades estritas de conservación non se dispoña no porto de instalacións apropiadas.
Enténdese por tránsito terrestre as entradas e saídas por vía terrestre do porto.
Décimo segunda.- Cando un vulto, caixa ou colector conteña mercadorías ás que lles correspondan tarifas de diferentes contías, aplicaráselle á súa totalidade a maior delas; a non ser que aquelas se poidan clasificar coas probas que presenten os interesados, e nese caso aplicaráselle a cada partida a contía que lle corresponda.
Décimo terceira.- Portos de Galicia está facultado para proceder á comprobación do peso e da clase das mercadorías, e serán por conta do suxeito pasivo obrigado ó pagamento da tarifa os gastos que se ocasionen como consecuencia desa comprobación.
Décimo cuarta.- O desembarque a peirao ou a terra e o embarque desde peirao ou terra que se realice sen esta-lo buque atracado, por intermedio de embarcacións auxiliares ou calquera outro procedemento, pagará consonte as contías fixadas na regra novena.
Décimo quinta.- As mercadorías desembarcadas en depósito flotante ou pontóns e que posteriormente se reembarquen noutro barco sen pasaren por terra ou polos peiraos aboarán a tarifa sinalada na regra novena.
Décimo sexta.- Cando as mercadorías desembarcadas por causa de estiba, avaría, calado ou incendio sexan reembarcadas no mesmo barco e na mesma escala aboarán pola operación completa a tarifa fixada na regra novena.
Décimo sétima.- No tráfico en réxime de tránsito internacional, é dicir, cando as mercadorías con orixe nun porto estranxeiro volvan saír con destino a outro porto estranxeiro, Portos de Galicia poderá establecer anualmente, en función do volume de tráfico achegado por cada usuario, coeficientes correctores que se lles aplicarán ás contías fixadas na regra novena.
No caso particular do tráfico de contedores poderase establecer, ademais, a simplificación de considerar tódalas mercadorías transportadas neles como incluídas no grupo de repertorio de mercadorías que lles corresponda ponderadamente, ó mesmo tempo que consideralos dun peso medio por unidade de carga. A consideración dun grupo igual ou inferior ó quinto dos establecidos na regra novena, no que se inclúen os colectores baleiros, ou dun peso medio da carga neta inferior a 10 toneladas por TEU deberá ser especialmente comprobada e xustificada segundo o tipo de mercadoría transportada perante Portos de Galicia.
Décimo oitava.- Para a liquidación desta tarifa o suxeito pasivo obrigado ó pagamento deberá presentar, antes de comeza-la descarga ou antes de que transcorresen vintecatro horas desde que rematou a carga, o manifesto de carga ou unha declaración da totalidade das mercadorías transportadas ou para transportar, onde se indicará o número de vultos, a clase e o peso das mercadorías e maila súa orixe ou destino, todo isto na maneira que determine o ente público Portos de Galicia.
Décimo novena.- As tarifas aplicables ás mercadorías serán o dobre das sinaladas nas regras anteriores no caso de atraso na presentación da declaración ou do manifesto.
No caso de ocultación de mercadorías na declaración ou no manifesto ou de inexactitude nestes, con falseamento da clase de mercadorías, da procedencia ou do destino destas (que poidan afecta-la aplicación da tarifa), ou de diminución do peso en máis dun 10 %, aplicarase tarifa dobre, ademais da sanción que lle poida corresponder de se-lo caso.
Vixésima.- Non lle será aplicable esta tarifa X-3 á pesca fresca que lle satisfaga a tarifa X-4 a Portos de Galicia.
Vixésimo primeira.- As mercadorías cargadas ou descargadas en peiraos, embarcadoiros ou boias construídas por particulares en réxime de concesión administrativa aboarán por esta tarifa a contía que se fixe na propia resolución de outorgamento. Estas contías non se poderán reducir en ningún caso respecto das establecidas nestas regras en proporción superior ó 10 % cando as citadas instalacións se sitúen na zona I das augas do porto ou ó 20 % cando estean na zona II.
En ámbalas zonas, para as concesións xa outorgadas, aplicarase a tarifa consonte o establecido nas correspondentes resolucións de outorgamento da concesión, mantendo as tarifas reducidas que se establecen nas citadas resolucións.
Vixésimo segunda.- Á mercadoría que se transporte en buques en réxime de cruceiro turístico aplicaráselle a tarifa correspondente na contía determinada na regra novena sen redución. Para estes efectos non terá o carácter de mercadorías a equipaxe de camarote.
Vixésimo terceira.- Nos tráficos TIR, TIC, TIF ou semellantes, as mercadorías que entren e saian do recinto portuario sen utiliza-la vía marítima estarán suxeitas ó aboamento da tarifa X-3, consonte os seguintes criterios:
- Os cargamentos en réxime de grupaxe consideraranse incluídos na súa totalidade no grupo quinto do repertorio de mercadorías, agás as partidas de peso superior ós 2.000 kg, as cales se liquidarán polo grupo tarifario que especificamente lles corresponda.
- Os cargamentos puros liquidaranse polo grupo que lles corresponda en función da natureza da mercadoría.
- Aqueles cargamentos que só entren no recinto portuario para os efectos de recoñecemento aboarán a tarifa correspondente ó grupo quinto en desembarque de navegación exterior aplicada á cantidade de dúas toneladas por vehículo.
- No caso de que a carga ou descarga sexa parcial aplicaráselle o criterio exposto na letra C) ó resto do cargamento que non se descargue e sexa só recoñecido. Ás mercadorías cargadas ou descargadas aplicaránselles os criterios establecidos nas letras A) e B), a non ser que a descarga das mercadorías sexa ordenada pola aduana para a súa inspección e sexan cargadas de contado.
- O ente público Portos de Galicia establecerá as normas pertinentes para que os concesionarios dos recintos de réxime TIR realicen a xestión de cobramento desta tarifa consonte os criterios anteriores e o seu posterior ingreso no citado organismo.
Vixésimo cuarta.- As mercadorías e os combustibles embarcados para o avituallamento do propio barco directamente desde terra non están suxeitos ó aboamento desta tarifa, sempre que o combustible pagase a tarifa de entrada no porto correspondente.
Na subministración en ancoraxe con barcazas, as mercadorías e os combustibles embarcados para avituallamento aboarán a tarifa correspondente a tráfico interior se o buque avituallado está situado en augas do porto e aboa a tarifa X-1 correspondente. No caso de que ese buque se sitúe fóra das augas do porto as mercadorías e os combustibles de avituallamento aboarán a tarifa X-3 correspondente.
Vixésimo quinta.- O repertorio de clasificación de mercadorías para os efectos de determinación das contías aplicables nesta tarifa será o seguinte:
| Código de designación de mercadorías | Grupo de mercadorías | Denominación |
|---|---|---|
| 0101 a 0511 | 5 | Animais e produtos do reino animal |
| Produtos do reino vexetal: | ||
| 1003 / 1213 a 1214 | 2 | Orxo / palla e forraxes |
| 0601 a 0604 / 0701 a 0714 / 0801 a 0814 / 1001 a 1109 | 3 | Plantas vivas e flores / legumes / hortalizas / froitas / cereais e fariñas (agás orxo) |
| 1201 a 1212 | 3 | Oleaxinosas |
| 0901 a 0910 / 1301 a 1404 | 5 | Café, té, herba mate e especias / gomas, resinas e materias trenzables |
| Graxas e aceites animais ou vexetais: | ||
| 1522 | 2 | Degrás |
| 1501G a 1520G | 4 | Aceites a granel |
| 1501E a 1520E /1521 | 5 | Aceites envasados / ceras. |
| Industrias alimentarias: | ||
| 2201V | 0,2*1 | Auga a granel para abastecemento de núcleos de poboación. |
| 2201G | 1 | Auga a granel. |
| 1703 / 2303 / 2306 | 2 | Melaza / residuos industriais do amidón, polpa de remolacha e outros / tortas doutros aceites. |
| 2009 / 2201 e / Resto desde 2301 a 2309 | 3 | Zumes / auga envasada / residuos da extracción de aceite de soia e de cacahuete, outros residuos e pensos. |
| 1701 / 1902 / 1903 / 2001 a 2005 / 2203G a 2209G. | 4 | Azucre / pastas / tapioca / conservas de legumes ou hortalizas / líquidos alcohólicos e vinagre, a granel. |
| Resto desde 1601 a 2403 (incluidos 2203E a 2209E). | 5 | Resto de industria alimentaria. |
| Minerais: | ||
| A) Sal, xofre, terras e pedras, xesos, cales e cementos: | ||
| 2505 / 2520. | 1 | Areas naturais / xeso. |
| 2502 / 2517 / 2518 | 0,66*1 | Piritas de Fe sen torrar / cantos / dolomita. |
| 2501 / 2506 a 2510 / 2513 / 2516 / 2521 / 2522 / 2523G | 1 | Sal / cuarzo, caolín, demais arxilas, creta, apatitas / pedra pómez / granito / castinas / cales / cemento a granel. |
| 2503 / 2504 / 2511 / 2512 / 2514 / 2515 / 2523E / 2529 / 2530 | 2 | Xofre / grafito natural / sales de baño naturais / fariñas de Si / lousa / mármore / cemento ensacado / feldespatos / sepiolita. |
| 2524 a 2527 | 3 | Amianto / mica / esteatita / criolite. |
| 2519 / 2528 | 4 | Carbonato de Mg/boratos. |
| B) Minerais, escouras e cinzas: | ||
2601 /2618 |
0,46*1 | Piritas de Fe torradas / escouras granuladas |
| 2601Z | 0,66*1 | Mineral de Fe de baixa calidade. |
| 2601 / 2619 / 2621 | 1 | Mineral de Fe sen aglomerar (2601.1100) / escouras (sen granular) siderúrxicas / outras escouras e cinzas. |
| 2601<= / 2602 / 2607 / 2614. | 2 | Mineral de Fe aglomerado (2601.1200) / minerais de Al, Pb e Ti. |
| 2602 / 2603 / 2604 / 2608 / 2610 / 2617 | 3 | Minerais de Mn, Cu, Ni, Zn, Cr e demais. |
| 2605 / 2609 / 2611 / 2612 / 2613 / 2615 / 2616 / 2620. | 4 | Minerais de Co, Sn, W, U, Th, Mo, Ta, V, Zr, metais preciosos e cinzas e residuos metálicos. |
| C) Combustibles: | ||
| 2701 a 2705 / 2706 / 2709 / 2710F / 2713! / 2714 | 1 | Carbóns, os seus coques e gas de auga / alcatrán hulla / crus / fuel / coque de petróleo sen calcina / betumes e asfaltos naturais. |
| 2708 / 2709A / 2710O / 2710Ñ / 2711N / 2713 / 2715 | 2 | Brea e coque de brea alcatrán e hulla / condensados / gasóleo / naftas / gas natural / betume de petróleo / mastigues e cut-backs. |
| 2707 / 2710k / 2711B | 3 | Aceites destilados, alcatráns, hulla / queroseno, gasolina e petróleo refinado / butano e propano |
| 2710 / 2712 | 5 | Lubricantes / vaselina, parafina, etc. |
| Industrias químicas: | ||
| 2807 / 2815 / 2821 / 2836 / 3101 a 3105 | 2 | Ácido sulfúrico / hidróxido Na e K / óxido e hidróxido Fe / carbonatos e percarbonatos / fertilizantes |
| 2804 / 2809 / 2806 / 2814 / 2833 / 2834 | 3 | Gases nobles / ácidos fosfóricos / ClH / NH40H / sulfatos / nitritos e nitratos |
| Resto desde 2801 a 2851 / 2901 a 2902 / 2915 a 2918 | 4 | Resto de produtos inorgánicos / hidrocarburos / ácidos carboxílicos e os seus derivados |
| Resto desde 2903 a 2942 / 3001 a 3006 / 3201 a 3824 | 5 | Resto de produtos orgánicos / produtos farmacéuticos / outros derivados químicos |
| 3901 a 4304 | 5 | Plásticos e peles e as súas manufacturas |
| Madeira, carbón vexetal, cortiza e as súas manufacturas: | ||
| 4401 / 4402G | 1 | Leña e serraduras / carbón vexetal a granel |
| 4402E / 4403Q / 4406 | 2 | Carbón vexetal envasado / madeira en bruto de coníferas e eucalipto / travesas |
| 4403 | 3 | Madeiras en bruto |
| 4404 a 4410 | 4 | Madeira serrada e taboleiros |
| 4411 a 4602 | 5 | Resto de madeira, cortiza, cestería e as súas manufacturas |
| Pasta de madeira, cartón-papel e aplicacións: | ||
| 4707 | 3 | Desperdicios e refugallos de papel ou cartón |
| 4701 a 4706 | 4 | Pasta de madeira e doutras materias fibrosas celulósicas |
| 4801 a 4911 | 5 | Papel e aplicacións |
| 5001 a 6704 | 5 | Materias téxtiles e as súas manufacturas |
| Manufacturas de pedra, cerámica e vidro: | ||
| 6904 / 7001 | 1 | Ladrillos cerámicos / desperdicios e refugallos de vidro |
| 6905 a 6908 | 2 | Tellas, tubos, baldosas e lousas |
| 6809 a 6903 | 3 | Manufacturas doutros elementos de construción |
| 6801 a 6808 / 6909 a 6914 / 7002 a 7118 | 5 | Manufacturas de pedra / cerámica de uso doméstico e sanitario / vidro e perlas |
| Metais comúns e manufacturas destes metais e resto de seccións: | ||
| 7204 / 8908 | 1 | Chatarra / barcos e demais artefactos flotantes para desmantelamento |
| 7201 / 7203 / 7205 | 2 | Fundición en bruto ou especular / prerreducidos / granallas e po |
| 7206 a 7207 / 7208S a 7212S / 7213 a 7216 / 7301 a 7302 | 3 | Lingotes e semiprodutos / laminados e>4,75 mm / alambrón, barras, etc. / taboados estacas e vías férreas |
| 7208D a 7212D / 7217 a 7229 / 7303 / 7304H a 7306H | 4 | Laminados e<4,75 mm / resto de aceiros / tubos e perfís ocos de fundición / tubos e perfís de ferro e aceiro sen revestir |
| Resto desde 7201 a 9706 (incluidos 7304R a 7306R / 9990 | 5 | Resto de manufacturas de fundición de ferro ou de aceiro / paquetería |
| Taras: | ||
| 8609T | 5 | Taras de colectores e cisternas matriculados e en réxime de carga |
| 8704T e 8716T | 5 | Taras de vehículos automóbiles, remolques e semirremolques matriculados e en réxime de carga |
| Outros: | ||
| 9920 / 9990 | 5 | Sacas de correos / efectos persoais |
A designación das mercadorías nesta táboa é orientativa, debéndose consulta-lo sistema harmonizado de designación e codificación das mercadorías (Sha) e, de se-lo caso, as notas explicativas correspondentes, no suposto de existir dúbidas ou para identificar algunha delas.
Os coeficientes que figuran nalgúns grupos de mercadorías aplicaránselles ás contías xerais establecidas na regra novena para os grupos correspondentes.
Os carácteres engadidos ó citado código, dos que se relaciona a seguir o seu significado, serven para designar mercadorías distintas dentro dun mesmo código de mercadorías:
- A) Condensados de gas natural (subpartida 2709.0010).
- B) Producidos artificialmente, butano e propano.
- D) Laminados de espesura inferior a 4,75 mm.
- E) Envasada.
- F) Fuel (subpartidas 2710.0071, 2710.0072, 2710.0074, 2710.0076, 2710.0077 e 2710.0078).
- G) A granel.
- H) Sen revestir.
- J) Atúns, listados ou bonitos de ventre raiado, con exclusión dos fígados,
- as ovas e dos leites (subpartidas 0303.41, 0303.42, 0303.43 e 0303.49).
- K) Queroseno, gasolina e petróleo refinado (subpartidas 2710.0021, 710.0025, 2710.0026, 2710.0027, 2710.0029, 2710.0032, 2710.0034, 710.0036, 2710.0037, 2710.0039, 2710.0041, 2710.0045, 2710.0051, 2710.0055 e 2710.0059).
- L) Lubricantes (subpartidas 2710.0081, 2710.0083, 2710.0085, 2710.0087, 2710.0088, 2710.0089, 2710.0092, 2710.0094, 2710.0096 e 2710.0098).
- N) De procedencia natural.
- Ñ) Naftas (subpartidas 2710.0011 e 2710.0015).
- O) Gasóleo (subpartidas 2710.0061, 2710.0065, 2710.0066, 2710.0067 e 2710.0068.
- Q) Coníferas e eucalipto (subpartidas 4403.2000 e 4403.9930).
- R) Revestimentos ou inoxidable.
- S) Laminados de espesura superior a 4,75 mm.
- T) Taras de colectores e cisternas, vehículos, automóbiles, remolques e semirremolques, matriculados e en réxime de carga.
- V) Abastecemento a granel de núcleos de poboación.
- Z) Mineral de ferro de baixa calidade: contido de ferro en estado natural >50 % de peso.
- <=) Aglomerados, sinter, pelas (péllets, briquetas e similares).
)
Piritas de ferro torradas (subpartidas 2601.2000).- *) Coque de petróleo sen calcinar (subpartidas 2713.1100).
Regras da tarifa X-4. Pesca fresca
Primeira.- Esta tarifa abrangue a utilización polos buques pesqueiros en actividade e os produtos da pesca marítima fresca das augas do porto, das instalacións de balizamento, dos peiraos, das bacías, das zonas de manipulación e mais dos servizos xerais ou de policía.
Segunda.- Son suxeitos obrigados ó pagamento o armador do buque ou quen na súa representación realice a primeira venda. O suxeito pasivo deberá facer repercuti-lo importe da tarifa X-4 sobre o primeiro comprador da pesca, de o haber, polo que este queda obrigado a soporta-la devandita repercusión, que se fará constar de maneira expresa e separada na factura ou no documento equivalente.
Subsidiariamente serán responsables do pagamento da tarifa o primeiro comprador da pesca, agás que demostre que soportou efectivamente a repercusión, e o representante do armador, de se-lo caso.
As controversias que se susciten entre o suxeito pasivo e o comprador sobre o que repercutiu a tarifa serán de competencia dos tribunais económico-administrativos.
Terceira.- As bases para a liquidación desta tarifa serán:
- O valor da pesca obtido pola venda en poxa nas lonxas portuarias.
- O valor da pesca non poxada determinarase polo valor medio obtido nas poxas desta especie realizadas no día ou, no seu defecto e sucesivamente, na semana, mes ou ano anterior.
- No caso de que este prezo non se puidese fixar na maneira determinada nos parágrafos anteriores a dirección do porto fixarao tendo en conta as condicións habituais do mercado do peixe.
Cuarta.- Para a aplicación desta tarifa o tempo comezará a contar cando se inicien as operacións de embarque, desembarque ou transbordo dos produtos da pesca en calquera punto das augas ou da zona terrestre baixo a xurisdición de Portos de Galicia.
Quinta.- A tarifa queda fixada no 2 % da base establecida na condición terceira. As cantidades debidas serán esixibles no momento no que se efectúe a liquidación.
Sexta.- O bacallau verde e calquera outro produto da pesca fresca sometido a un principio de preparación industrial aboarán o 50 % da tarifa.
Sétima.- A pesca fresca transbordada de buque a buque nas augas do porto, sen pasar polos peiraos, aboará o 75 % da tarifa.
Oitava.-Os produtos da pesca fresca que sexan autorizados por Portos de Galicia a entrar por medios terrestres na zona portuaria, para a súa poxa ou a utilización das instalacións portuarias, aboarán o 50 % da tarifa. O aboamento desta tarifa non exime do pagamento da tarifa X-4 correspondente ó porto de orixe.
Novena.- Os produtos frescos da pesca descargados e que por calquera causa non fosen vendidos e volvan ser cargados no buque aboarán o 25 % da tarifa, calculada sobre a base do prezo medio da venda nese día de especies semellantes.
Décima.- O suxeito pasivo obrigado ó pagamento deberá presentar para a liquidación desta tarifa, antes de empeza-la descarga, a carga ou o transbordo, unha declaración ou un manifesto de pesca, onde se indicará o peso de cada unha das especies que se van manipular.
Décimo primeira.- A tarifa aplicable ós produtos da pesca será a dobre das sinaladas nas condicións anteriores nos casos de:
- Ocultación de cantidades na declaración ou no manifesto, ou atraso na súa presentación.
- Inexactitude, con falseamento das especies, das calidades ou dos prezos resultantes das poxas.
- Ocultación ou inexactitude nos nomes dos compradores.
Esta recarga non repercutirá no comprador.
Décimo segunda.- O aboamento desta tarifa a Portos de Galicia exime o buque pesqueiro do pagamento das restantes tarifas por servizos xerais por un prazo máximo dun mes a partir da data de iniciación das operacións de descarga ou transbordo, e este prazo poderase ampliar ós períodos de inactividade forzosa, por temporais, vedas costeiras ou licencias referidas ás súas actividades habituais, expresa e individualmente acreditados por certificación da autoridade competente. No caso de inactividade forzosa prolongada, a autoridade competente fixará os lugares nos que estes barcos deban permanecer ancorados ou atracados, atendendo ás dispoñibilidades de atracada.
Nos demais casos os buques estarán suxeitos ó aboamento das tarifas xerais X-1, «Entrada e estadía de barcos», e X-2, «Atracada».
Décimo terceira.- As embarcacións pesqueiras, mentres permanezan suxeitas a esta tarifa na maneira definida na condición anterior, estarán exentas do aboamento da tarifa X-3, «Mercadorías e pasaxeiros», polo combustible, os avituallamentos, os efectos navais e de pesca, o xeo e o sal que embarquen para o propio consumo, ben nos peiraos pesqueiros ou ben noutros peiraos habilitados para o efecto.
Décimo cuarta.- O barco pesqueiro que atraque ó peirao con prohibición expresa de Portos de Galicia ou logo de recibir orde de desatracar ou rectificar a atracada demore estas operacións aboará, con independencia da tarifa X- 4, a tarifa X-2 coa contía prevista na regra décimo primeira.
|Regras da tarifa X-5. Embarcacións deportivas e de lecer
Primeira.- Esta tarifa abrangue a utilización polas embarcacións deportivas ou de lecer, e polos seus tripulantes e pasaxeiros, das augas do porto e das súas instalacións de balizamento, das axudas á navegación, das bacías, dos accesos terrestres e viais de circulación dos portos, dos servizos xerais de policía e, de se-lo caso, das instalacións de ancoraxe e atracada en peiraos ou embarcadoiros, así como dos servizos específicos dispoñibles.
Segunda.- Son suxeitos pasivos, con carácter solidario, o titular da embarcación ou o seu representante autorizado e, de se-lo caso, o titular do dereito de uso preferente do amarre ou da ancoraxe.
Son responsables subsidiarios do pagamento da tarifa o capitán da embarcación e o seu patrón habitual.
Nas zonas de concesión nas que o titular desta se subrogue na obriga dos suxeitos pasivos, nos termos establecidos na regra décimo primeira, letra b), desta tarifa X-5, o concesionario será o substituto do contribuínte e terá que cumprir no lugar daquel as obrigas formais e materiais derivadas da obriga tributaria.
Terceira.- A base para a liquidación será a superficie en metros cadrados, resultante do produto da manga pola eslora máxima, e o tempo de estadía da embarcación no porto. Sobre a devandita base aplicarase a tarifa por metro cadrado e día de estadía.
Cuarta.- É condición indispensable para a aplicación desta tarifa que a embarcación non realice transporte de mercadorías e que os pasaxeiros non viaxen suxeitos a cruceiros ou excursións turísticas; neste caso aplicaranse as tarifas X-1, X-2 e X-3.
Quinta.- Para a aplicación desta tarifa o tempo comezará a contar cando a embarcación entre nas augas do porto ou no recinto portuario. As cantidades debidas serán esixidas no momento no que se efectúe a liquidación.
Sexta.- A contía da tarifa estará composta polos seguintes conceptos:
- Pola utilización das augas dos portos e mais das instalacións portuarias.
- Polos servizos utilizados de atracada, ancoraxe ou estadía en seco de embarcacións.
- Pola dispoñibilidade doutros servizos específicos.
O importe da tarifa X-5 será o resultado da suma dos conceptos A), B) e C) indicados anteriormente que lle sexan aplicables en función dos servizos prestados.
A contía dos conceptos dos que se compón a tarifa X-5, por metro cadrado arredondado por exceso e por día natural ou fracción, será a seguinte:
- Pola utilización das augas do porto e mais das
instalacións portuarias:
- Zona I: 0,04001 euros.
- Zona II: 0,024005 euros.
- Polos servizos utilizados de atracada, ancoraxe
ou estadía
en seco de embarcacións:
- Atracada en punta: 0,044009 euros.
- Atracada de costado: 0,110024 euros.
- Atracada a banqueta ou dique: 0,022005 euros.
- Ancoraxe: 0,044009 euros.
- Embarcacións en seco: 0,093356 euros.
- Pola dispoñibilidade doutros servizos específicos:
- Por cada finger ou brazo de amarre en cada posto de atracada: 0,018670 euros.
- Por tren de ancoraxe para amarre por popa de embarcacións atracadas: 0,009335 euros.
- Toma de auga: 0,006668 euros.
- Toma de enerxía eléctrica: 0,006668 euros.
- Vixilancia xeral da zona: 0,006668 euros.
Cando polo organismo portuario se acoten especificamente zonas do porto para ancoraxe ou depósito de embarcacións deportivas, as contías dos apartados 4 e 5 do concepto B) terán unha bonificación do 50%, sempre que previamente se soliciten os correspondentes servizos a Portos de Galicia.
As contías dos conceptos A), B) e C) para as embarcacións de paso no porto serán as anteriormente indicadas multiplicadas por 1,5.
Enténdese por ancoraxe a dispoñibilidade dunha superficie de espello de auga destinado para tal fin e debidamente autorizado.
Enténdese por atracada en punta a dispoñibilidade dun elemento de amarre fixo a embarcadoiro, peirao, banqueta ou dique que permita fixar un dos extremos (proa ou popa) da embarcación.
Enténdese por embarcación en seco aquela que permaneza nas instalacións portuarias, fóra da lámina de auga, tanto en estadía transitoria non dedicada a invernada coma en estadías prolongadas en zonas habilitadas para tal fin.
Enténdese por vixilancia xeral da zona, para efectos de aplicación do concepto C) anterior, a prestada pola autoridade portuaria para a totalidade da instalación portuaria sen que constitúa un servizo especial á instalación náutico-recreativa, nin garantía respecto da integridade das embarcacións ou dos bens depositados.
Enténdese por dispoñibilidade dos servizos de auga e enerxía, dos puntos 3 e 4 do concepto C), a existencia nas proximidades do punto de atracada, a peirao ou embarcadoiro, de tomas de subministración de auga ou enerxía, con independencia do aboamento da tarifa E-3 que lle sexa aplicable polos consumos efectuados.
Sétima.- O aboamento da tarifa da regra sexta farase:
- Para embarcacións de paso no porto, por adiantado á chegada e polos días de estadía que declaren. Se este prazo tivese que ser superado, o suxeito pasivo terá que formular nova petición e aboar de novo por adiantado o importe inherente ó prazo prorrogado.
- Para embarcacións con base no porto, por semestres naturais adiantados, dando lugar o devandito aboamento adiantado a unha redución do 20 % do importe da tarifa que lle sexa aplicable. A domiciliación bancaria poderá ser esixida por Portos de Galicia de o considerar conveniente para a xestión tarifaria das instalacións.
Enténdese por embarcación con base no porto, para os únicos efectos da aplicación desta tarifa, aquela que teña autorizada a prestación do servizo de atracada ou ancoraxe por un período dun ou máis semestres naturais. O resto das embarcacións serán consideradas como de paso no porto.
Para embarcacións con base no porto o importe da tarifa aplicable será polo período completo autorizado, independente das entradas, das saídas ou dos días de ausencia da embarcación, mentres teña asignado o posto de atracada ou ancoraxe.
As embarcacións que teñan base nun porto dependente de Portos de Galicia gozarán dun 50 % de desconto, sobre a tarifa diaria aplicable ás embarcacións de paso, durante as súas estadías noutros portos dependentes de Portos de Galicia.
A baixa como embarcación de base producirá efectos fronte a Portos de Galicia desde o semestre natural seguinte ó da solicitude de baixa.
Oitava.- Ás embarcacións con base no porto aplicaráselles unha redución do 25 % da tarifa que lles resulte aplicable no período considerado como temporada baixa, período este que é o comprendido entre o 1 de novembro e o 30 de abril. Esta regra non lles será aplicable ás embarcacións atracadas ou ancoradas en instalacións propias de concesión.
Novena.- O servizo de ancoraxe ou de atracada, así como os restantes servizos, téñenlle que ser solicitados a Portos de Galicia con carácter previo á utilización deles, para a súa autorización, se procede, nas zonas especialmente habilitadas para isto. A utilización de calquera destes servizos sen autorización previa dará lugar á aplicación de cinco veces o importe da tarifa ordinaria que lle corresponda a partir do momento do comezo da utilización do servizo; todo isto independentemente da sanción que poida proceder por infracción do regulamento de servizo, policía e réxime do porto, e sen prexuízo da aplicación do disposto na regra décima.
Décima.- O aboamento desta tarifa non dispensa da obriga de desatraca-la embarcación, de cambiar de lugar de amarre ou de ancoraxe, ou mesmo de abandona-lo porto se así fose ordenado, por o coidar necesario a autoridade competente. Neste último suposto só se terá dereito á devolución do importe da ocupación aboada por adiantado.
O atraso en cumprir calquera das ordes ditadas pola autoridade portuaria competente relativas a atracadas, desatracadas, amarres, ancoraxes, saídas do peirao ou pantalán, retirada de embarcacións depositadas en terra, etc., dará lugar á aplicación dunha tarifa cun importe de dúas veces a tarifa diaria que lle correspondería abonar á embarcación, consonte as contías da regra sexta, polo número de horas ou fracción de demora.
Décimo primeira.- As embarcacións atracadas ou ancoradas en instalacións propias de concesións, agás que no título concesional se determine outra cousa, aboarán en todo caso o concepto A) da regra sexta e os demais sumandos B) e C) por aqueles servizos prestados en instalacións alleas á concesión. Para o seu aboamento o concesionario poderá optar:
- Pola liquidación directa da tarifa polo organismo portuario ó suxeito pasivo baseándose na documentación que o concesionario lle entregará a Portos de Galicia, cos datos diarios precisos para que este lles poida liquidar a tarifa tanto ás embarcacións de paso coma ás que teñen base na concesión, de acordo co procedemento e formato que Portos de Galicia determine. A domiciliación bancaria poderá ser esixida por Portos de Galicia de o considerar conveniente para a xestión tarifaria das instalacións.
- Polo aboamento da tarifa, subrogándose na obriga dos suxeitos pasivos. Neste caso o concesionario entregaralle a Portos de Galicia a documentación que lle sexa requirida, consonte o procedemento e formato que sinale este organismo, cos datos necesarios para realiza-la liquidación que practicará Portos de Galicia. Neste caso, Portos de Galicia poderá acordar unha redución de ata un 15 % da contía da tarifa que lle corresponda, dependendo da composición e do porte da flota do centro.
No suposto b), Portos de Galicia poderá establecer convenios cos concesionarios de instalacións náutico-recreativas para o aboamento desta tarifa. A base do convenio, cifrada en metros cadrados de ocupación por día e mes, estableceraa para cada concesión e temporada Portos de Galicia, consonte os datos estatísticos de tráfico e ocupación da concesión dispoñibles, e semestralmente efectuarase unha liquidación global polo importe que corresponda á ocupación, á composición e ó porte da flota que se incluíse no convenio. Este non poderá ser inferior ó 70 % do importe que correspondería pola aplicación da tarifa á ocupación estimada, que en ningún caso poderá ser inferior á do ano anterior. Neste suposto non é aplicable o desconto descrito na letra b) da regra décimo primeira, nin o previsto no apartado b) da regra sétima.
Décimo segunda.- Ás embarcacións que atraquen en peiraos ou pantaláns do ente público Portos de Galicia con calados inferiores a dous metros e superiores a un metro aplicaráselles unha redución do 25 %; cando o calado sexa igual ou inferior a un metro, a redución será dun 50 %. En ámbolos casos deben concorrer tódalas circunstancias seguintes:
- Que a eslora da embarcación sexa inferior a seis metros.
- Que a potencia do motor sexa inferior a 25 HP.
- Que o aboamento da tarifa se realice por semestres adiantados.
Décimo terceira.- Nas instalacións deportivas construídas por Portos de Galicia e xestionadas por particulares mediante xestión indirecta poderase aplicar unha redución na contía da tarifa de ata o 15%, dependendo da composición e porte da flota, sempre que o concesionario se subrogue na obriga do pago dos suxeitos pasivos e abone a tarifa por semestres adiantados. Neste caso o concesionario entregaralle a Portos de Galicia a documentación que lle sexa requirida, consonte o procedemento e formato que se lle sinale, cos datos necesarios para que este organismo poida emitir a facturación correspondente.
Décimo cuarta.- Se solicitadas as dimensións da embarcación por parte de Portos de Galicia o titular demora a remisión destes datos ou ben négase a facilitalos, o organismo portuario ademais de poder proceder á apertura do correspondente expediente sancionador e retirada da embarcación do atraque, poderá realizar as súas propias medicións e facturar a tarifa consonte ás mesmas.
Décimo quinta.- As embarcacións deportivas depositadas nas superficies portuarias requirirán a correspondente autorización de Portos de Galicia. No caso de non contar con esta autorización, a tarifa que se aplicará durante o prazo de ocupación será o quíntuplo da indicada no apartado B da regra sexta, sen prexuízo de que Portos de Galicia poida proceder á retirada da embarcación, polo que pasará o correspondente cargo e en todo caso o valor da embarcación responderá dos gastos de transporte e almacenaxe. |
Tarifas por servizos específicos
Regras da tarifa E-1. Guindastres
Primeira.- Esta tarifa abrangue a utilización dos guindastres convencionais ou non especializados.
Segunda.- Son suxeitos pasivos obrigados a pagaren esta tarifa os usuarios dos correspondentes servizos; serán responsables subsidiariamente do pagamento os propietarios das mercadorías e, no seu defecto, os seus representantes autorizados, agás que proben que lles fixeron a estes provisión de fondos.
Terceira.- A base para a liquidación desta tarifa será o tempo de dispoñibilidade do correspondente guindastre.
Cuarta.- Para a aplicación desta tarifa o tempo comezará a contar desde o momento no que se poña á disposición o correspondente guindastre. As cantidades debidas serán esixibles no momento no que se efectúe a liquidación.
Quinta.- Os servizos de guindastres prestaranse logo de petición por escrito dos usuarios, na que fagan constar:
- A operación que se vai realizar e a hora de comezo dela.
- O punto do peirao no que se van utilizar.
- O tempo para o que se solicitan.
Portos de Galicia decidirá, de acordo coas disposicións vixentes, consonte o seu criterio e tendo en conta a orde que máis favoreza o interese xeral, a distribución do material dispoñible.
Sexta.- Portos de Galicia non será responsable dos danos e perdas debidos a paralizacións do servizo, nin dos producidos por avarías, roturas fortuítas ou malas manobras que se poidan ocasionar durante a prestación dos servizos ós que se refire esta tarifa.
Sétima.- Os usuarios serán responsables dos desperfetos ou das avarías que ocorran nos guindastres e nos demais elementos de manipulación por malas manobras dos seus operarios, por cargaren os guindastres con pesos maiores dos correspondentes á forza destes ou por desatenderen ordes ou advertencias que reciban do persoal do grupo de portos encargado do servizo, o cal poderá recusa-los operarios que non obedezan as súas ordes.
Oitava.- Será por conta e risco dos usuarios o embarque e desembarque e mailas demais manobras que require a manipulación de mercadorías. A estas últimas operacións deberase destina-lo material adecuado, así como persoal hábil, e poderá ser recusado por Portos de Galicia o que non reúna as condicións para iso. O usuario do guindastre será responsable de tódalas lesións, danos e avarías que se lles ocasionen ó persoal ou ós bens de Portos de Galicia, ou a terceiros, como consecuencia de operacións dirixidas por el.
Novena.- Estas tarifas son aplicables exclusivamente a servizos prestados en días laborables dentro da xornada ordinaria que estableza para estas actividades Portos de Galicia. Os servizos prestados fóra da xornada ordinaria facturaranse cunha recarga do 25 % e do 50 % en tódolos días festivos, facturándose neste caso un mínimo de dúas horas.
Décima.- O tempo de utilización do guindastre, para os efectos de facturación, será o comprendido entre a hora na que se poña á disposición do peticionario e a de remate do servizo. A facturación farase por períodos completos de trinta minutos.
Descontaranse do tempo de utilización exclusivamente as paralizacións superiores a trinta minutos debidas a avarías da maquinaria ou falta de fluído eléctrico.
Décimo primeira.- Con carácter xeral, as contías da tarifa por hora de utilización do guindastre serán as seguintes:
| Tipo de guindastre | €/h |
|---|---|
| Menos de 3 toneladas | 26,074718 |
| Entre 3 e 6 toneladas | 35,379078 |
| Maior de 6 toneladas | 40,956691 |
Portos de Galicia poderá establecer concertos para a utilización dos guindastres cos usuarios habituais, fixándose como tarifa mensual unha estimación da utilización do guindastre baseada para cada porto no tipo e na composición da flota usuaria, nas condicións de abrigo das augas e na superficie de peirao dispoñible para a ancoraxe.
Décimo segunda.- Cando, polas causas que sexa, Portos de Galicia non dispoña de maquinistas de guindastres e de pontes para atende-las solicitudes de alugamento de guindastres, poderá autorizarse a súa utilización e o manipulador correr a cargo do usuario, e neste caso a tarifa será o 50 % da que corresponda. O manipulador a cargo do usuario deberá demostrar previamente perante a dirección do porto a súa aptitude para tal labor.
|Regras da tarifa E-2. Almacenaxe, locais e edificios
Primeira.- Esta tarifa abrangue a utilización de explanadas, alpendres, pendellos, almacéns, depósitos, locais e edificios, cos seus servizos xerais correspondentes, non explotados en réxime de concesión.
Segunda.- Son suxeitos pasivos obrigados ó pagamento desta tarifa os usuarios dos correspondentes servizos.
Terceira.- As bases para a liquidación desta tarifa serán fundamentalmente a superficie ocupada e o tempo de utilización.
Cuarta.- Para a aplicación desta tarifa o tempo comezará a contar no momento no que se inicie a prestación do servizo, entendéndose por tal a data de reserva do espazo solicitado.
As cantidades debidas serán esixibles no momento no que se efectúe a liquidación.
Quinta.- Para os efectos exclusivos de aplicación desta tarifa establécese a clasificación seguinte:
Grupo A.- Composto polos seguintes portos:
Zona norte: Celeiro, Burela e Ribadeo.
Zona centro: Cedeira, Cariño, Sada, Malpica, Laxe, Cabo de Cruz, Rianxo, Ribeira, Cee, Muros, Aguiño, Fisterra, Portosín e A Pobra do Caramiñal.
Zona sur: Portonovo, O Grove, Bueu, Cangas, Moaña, O Xufre, Tragove (Cambados), Vilanova e Combarro.
Grupo B.- Composto polos seguintes portos:
Zona norte: Foz, San Cibrao e O Vicedo.
Zona centro: Ortigueira, Ares, Betanzos, Lorbé, Caión, Corcubión, Pontedeume, Corme, Camariñas, Muxía, Porto do Son, Portocubelo, O Freixo, e O Testal.
Zona sur: Sanxenxo, Pontevedra, Aldán, Meira, Domaio, Meloxo, Baiona, A Guarda, Vilaxoán, Cambados (Santo Tomé e peirao en T) e San Vicente.
Grupo C.- Restantes portos e instalacións non incluídos nos grupos anteriores.
Sexta.- Os espazos destinados ó tránsito e almacenamento de mercadorías ou doutros elementos clasifícanse en dúas zonas:
- Zona de manobra e tránsito: inmediata á de atracada dos buques (ata 12 m do cantil do peirao nos portos incluídos nos grupos A e B e ata 5 m nos portos incluídos no grupo C). Nesta zona non se permite o depósito de mercadorías sen autorización previa e expresa en cada caso da dirección do porto correspondente.
- Zonas de almacenamento: as restantes zonas de depósitos do porto.
Sétima.- As contías serán, por metro cadrado ou fracción e día natural ou fracción, as seguintes:
| Zona de maniobra e tránsito(no caso de existir autorización) | Grupo A | Grupo B | Grupo C |
|---|---|---|---|
| Días 1 ó 10 | 0,040343 | 0,026873 | 0,020205 |
| Días 11 ó 20 | 0,123562 | 0,082352 | 0,061814 |
| Días 21 e seguintes | 0,243722 | 0,162504 | 0,121894 |
| Zona de alamacenamento | Grupo A | Grupo B | Grupo C |
|---|---|---|---|
| Superficie descuberta | 0,022005 | 0,014670 | 0,011002 |
| Superficie cuberta | 0,084553 | 0,056347 | 0,042210 |
Na zona de almacenamento situada a máis de 35 m do cantil do peirao dos portos incluídos nos grupos A e B aplicarase a tarifa do grupo inmediato inferior correspondente.
Na ocupación de tuberías, canalización ou instalacións soterradas xerais do porto, a tarifa será o 50% do que lle correspondería segundo os cadros anteriores agás que o seu uso impida a utilización da superficie exterior. Neste caso a tarifa sería a indicada nesta regra para a superficie descuberta.
A superficie a considerar para canalizacións será a da proxección horizontal da tubería ou instalación de que se trate, cunha superficie mínima de 0,5 m² por cada metro lineal de canalización.
As contías da tarifa para as ocupacións de superficie destinadas a usos non relacionados directamente coas actividades portuarias serán as seguintes:
| Grupo A | Grupo B | Grupo C | |
|---|---|---|---|
| Días 1 ó 10 | 0,110022 | 0,073349 | 0,055016 |
| Días 11 e seguintes | 0,220047 | 0,146696 | 0,110028 |
Oitava.- Prohíbese o depósito ou almacenamento de mercadorías ou doutros elementos nos viais dos portos.
Novena.- A ocupación de superficies portuarias requirirá a previa autorización da dirección do porto correspondente. No caso de ocupación de superficie sen contar con esta autorización, a tarifa que se aplicará durante o prazo de ocupación será o quíntuplo da que con carácter xeral lle correspondería, sen prexuízo de que Portos de Galicia poida proceder á retirada dos materiais depositados, polo que pasará o correspondente cargo e en todo caso o valor deles responderá dos gastos de transporte e almacenaxe.
Décima.- A utilización das superficies consonte esta tarifa implica a obriga para o usuario de que cando sexan retiradas as mercadorías ou os elementos a superficie liberada deberá quedar nas mesmas condicións de conservación e limpeza que tiña cando se ocupou, e se non se fixo así Portos de Galicia poderao efectuar polos seus propios medios, do que pasará o cargo correspondente. As mercadorías serán depositadas na forma e coa orde e altura de estiba que determine a dirección do porto correspondente, de acordo coas disposicións vixentes, observándose as precaucións necesarias para asegura-la estabilidade das moreas acomodadas.
Décimo primeira.- Os usuarios serán responsables dos danos, dos deméritos e das avarías que se lles poidan producir ás instalacións portuarias ou a terceiros.
Décimo segunda.- Portos de Galicia non responderá dos roubos, nin dos sinistros nin das deterioracións que poidan sufri-las mercadorías.
Décimo terceira.- A forma de medi-los espazos ocupados coas mercadorías ou cos elementos será polo rectángulo circunscrito exteriormente á partida total de mercadorías ou elementos depositados, definido de forma que dous dos seus lados sexan paralelos ó cantil do peirao e os outros dous normais a este, arredondando o número de metros cadrados que resulte para obte-lo número inmediato sen decimais. Do mesmo xeito procederase en pendellos e almacéns, para o que servirán de referencia os seus lados.
Décimo cuarta.- O pagamento das tarifas na contía establecida non exime o usuario do servizo da súa obriga de remover pola súa conta a mercadoría ou os elementos do lugar que se encontran ocupando cando, a xuízo da dirección do porto, constitúa un empecemento para a normal explotación do porto.
De se producir demora no cumprimento da orde de remoción, será aplicable durante o prazo de demora o disposto na regra novena.
Décimo quinta.- As mercadorías ou os elementos que cheguen a permanecer un ano sobre as explanadas e nos depósitos, ou aqueles nos que os dereitos creados e non satisfeitos cheguen a ser superiores ó seu posible valor en venda, consideraranse como abandonados polos seus donos e procederase con eles consonte o disposto no regulamento do servizo do porto.
Décimo sexta.- Portos de Galicia poderá esixir fianza abonda para garanti-lo pagamento desta tarifa.
Décimo sétima.- Para as mercadorías desembarcadas, o prazo de ocupación comezará a contarse desde a reserva do espazo ou a partir do día seguinte a aquel no que o barco rematou a descarga, sempre que esta se faga de xeito ininterrompido. Se a descarga se interrompese, as mercadorías descargadas ata a interrupción comezarán a producir dereitos de ocupación de superficie a partir dese momento, e o resto a partir da data do depósito.
Para as mercadorías destinadas ó embarque, o prazo de ocupación comezará a contarse desde a reserva do espazo ou o momento no que sexan depositadas nos peiraos ou pendellos, mesmo no caso de seren embarcadas.
Décimo oitava.- As mercadorías desembarcadas e que volvan ser embarcadas no mesmo ou diferente barco producirán dereitos de ocupación de superficie segundo o criterio correspondente ó caso de mercadorías desembarcadas.
Décimo novena.- Nas superficies ocupadas por mercadorías desembarcadas tomarase como base da liquidación a superficie ocupada ó final da operación de descarga, medida segundo se establece na regra décimo terceira.
A dirección do porto, atendendo á mellor xestión da tarifa e á racionalidade da explotación, decidirá contabiliza-la superficie por partidas ou ben polo cargamento completo.
Esta superficie irase reducindo ó levanta-la mercadoría, para os efectos do aboamento, por cuartas partes, co que se tomará a totalidade mentres non se levante o 25 % da superficie ocupada; o 75 % cando alcance o 25 %, sen chegar ó 50 %; o 50 % cando exceda do 50, sen chegar ó 75 %, e o 25 % cando exceda do 75 %, e ata a total liberación da superficie ocupada. En todo caso, este último cuarto deberase contabilizar sempre por partidas. De o considerar necesario, a dirección do porto poderá establecer outro sistema de medición con distintas gradacións, ou ben continuo, en función do proceso de levantamento da mercadoría.
Nas superficies ocupadas por mercadorías con destino a seren embarcadas aplicaranse criterios de gradación crecentes similares ós anteriormente sinalados para as mercadorías desembarcadas.
En calquera caso, só se poderá considerar unha superficie libre, para os efectos desta tarifa, cando quede nas mesmas condicións de conservación e limpeza nas que se ocupou e sexa accesible e útil para outras ocupacións.
Vixésima.- Portos de Galicia esixirá daqueles que resulten se-los propietarios, de acordo coas correspondentes sentencias ou resolucións, os dereitos desta tarifa producidos pola ocupación de superficie por mercadorías ou elementos que por calquera causa se achen incursos en procedementos legais ou administrativos.
Con este fin, non se poderá efectua-la retirada das devanditas mercadorías ou elementos sen antes facer efectiva a liquidación correspondente.
A aplicación por parte de Portos de Galicia da regra décimo quinta desta tarifa poderase realizar desde o mesmo momento no que se pronuncie sentencia ou resolución en firme.
|Regras da tarifa E-3. Fornecementos
Primeira.- Esta tarifa abrangue a subministración de produtos ou enerxía e a utilización das instalacións para a súa prestación.
Segunda.- Son suxeitos pasivos obrigados ó pagamento desta tarifa os usuarios dos correspondentes servizos.
Terceira.- A base para a liquidación desa tarifa será o número de unidades fornecidas.
Cuarta.- As contías da tarifa por subministración de auga potable serán as seguintes:
- Por m³ de auga ou fracción subministrada a través das tomas propiedade de Portos de Galicia: 1,051650 €.
- Por m³ de auga ou fracción subministrada ás instalacións dos usuarios dotadas de contador: 0,630990 €.
A facturación mínima no primeiro caso será de 3,764858 €. No segundo caso a facturación mínima mensual será tamén de 3,764858 €.
Quinta.- As contías da tarifa por subministración de enerxía eléctrica serán as seguintes:
- Por kWh ou fracción subministrado a través das tomas propiedade de Portos de Galicia: 0,325342 €.
- Por kWh ou fracción subministrado nas restantes instalacións: 0,195205 €.
A facturación mínima no primeiro caso será de 3,764858 €. A facturación mínima mensual no segundo caso será un 10 % superior á mínima mensual establecida pola compañía eléctrica subministradora para a instalación de que se trate.
Sexta.- Para a aplicación desta tarifa contarase desde o momento no que se inicie a prestación do servizo. As cantidades debidas serán esixibles no momento no que se efectúe a liquidación.
Sétima.- Os servizos prestaranse trala petición por escrito dos usuarios, na que se farán consta-las características e os detalles do servizo solicitado.
Oitava.- Os servizos solicitaranse coa debida antelación e serán atendidos tendo en conta as necesidades de explotación do porto.
Novena.- Os usuarios serán responsables dos desperfetos, das avarías e dos accidentes que se ocasionen tanto nas instalacións e nos elementos de fornecemento coma nas súas propias ou de terceiros que se produzan durante a subministración como consecuencia de defectos ou malas manobras nas instalacións dos devanditos usuarios.
Décima.- Portos de Galicia reserva para si o dereito de non presta-los servizos obxecto desta tarifa cando as instalacións dos usuarios non reúnan as condicións de seguridade que a xuízo do ente público se coiden necesarias.
Décimo primeira.- Portos de Galicia non será responsable dos danos e perdas debidos a paralizacións do servizo nin dos producidos por avarías, roturas fortuítas ou malas manobras que se poidan ocasionar durante a prestación dos servizos ós que se refire esta tarifa.
Décimo segunda.- Estas tarifas refírense exclusivamente a subministracións realizadas dentro da zona de servizo do porto. As que non cumpran esta condición regularanse, de se-lo caso, pola tarifa E-4.
Décimo terceira.- As contías fixadas nas regras cuarta e quinta son aplicables exclusivamente en días laborables dentro da xornada ordinaria de traballo establecida para estas actividades por Portos de Galicia. A subministración de auga e/ou enerxía eléctrica en días non laborables ou en horas fóra da xornada ordinaria terá unha recarga por cada servizo prestado equivalente a dúas veces o importe da facturación mínima establecida nas regras cuarta e quinta segundo corresponda.
Décimo cuarta.- Se por calquera circunstancia allea a Portos de Galicia, estando o persoal nos seus postos, non se realizase a operación solicitada, o usuario verase obrigado a satisface-lo 50 % do importe que correspondería de terse efectuado a subministración.
|Regras da tarifa E-4. Servizos diversos
Primeira.- Esta tarifa abrangue calquera outro servizo prestado por Portos de Galicia, non enumerado nas restantes tarifas e que se estableza especificamente en cada porto ou se preste logo de solicitude polos peticionarios.
Segunda.- Son suxeitos pasivos obrigados ó pagamento desta tarifa os usuarios dos correspondentes servizos.
Terceira.- A base para a liquidación desta tarifa será o número de unidades do servizo prestado en cada caso, agás que se especifique outra base nas regras particulares.
Cuarta.- Para a aplicación desta tarifa comezará a contarse desde a posta á disposición do servizo ou, no seu defecto, desde o inicio da súa prestación. As cantidades debidas serán esixibles no momento no que se efectúe a liquidación.
Quinta.- Portos de Galicia non será responsable dos danos e perdas debidos a paralizacións do servizo nin dos producidos por avarías, roturas fortuítas ou malas manobras que se poidan ocasionar durante a súa prestación.
Sexta.- Portos de Galicia reservar para si o dereito de prestación do servizo cando polas características da prestación se poida empece-la boa marcha de explotación ou se poña en perigo a seguridade das instalacións. Os usuarios serán responsables dos danos que se ocasionen no material.
Sétima.- Esta tarifa é aplicable exclusivamente á xornada normal en días laborais. Fóra dela e en días festivos terá as recargas que se sinalan particularmente en cada caso.
Oitava.- As contías das tarifas polos servizos habituais nos portos dependentes da Comunidade Autónoma galega, así como as súas regras particulares de aplicación cando as teñan, indícanse nas regras seguintes. Para a utilización destes servizos ou de calquera outro non comprendido entre eles, o usuario deberase informar previamente da posibilidade de efectua-lo servizo demandado e das súas tarifas na dirección do porto correspondente.
Novena.- As contías da tarifa por aparcamento nas zonas sinaladas expresamente para este fin serán as seguintes:
- Por cada hora ou fracción, ata un máximo de
doce horas:
- Vehículos lixeiros: 0,313739 €.
- Camións e remolques: 0,627475 €.
- Por cada período de vintecatro horas ou fraccións
superiores a doce horas:
- Vehículos lixeiros: 3,764856 €.
- Camións e remolques: 7,529710 €.
Prohíbese o aparcamento nas zonas non sinaladas expresamente
para este fin.
Prohíbese o aparcamento dos vehículos alleos ás actividades portuarias, agás autorización expresa en cada caso das autoridades do porto. Naqueles casos nos que se conceda a autorización, de se tratar de vehículos lixeiros, camións ou remolques aplicarase a tarifa dobre da indicada anteriormente, e de se tratar de autobuses aplicarase a tarifa triple da indicada anteriormente para camións e remolques.
Décima.- As contías da tarifa por utilización dos servizos de báscula serán as seguintes:
- Por pesada: 1,769484.
- Tara dun vehículo: 0,891018
Os servizos prestados fóra da xornada ordinaria ou en días festivos terán unha recarga do 100 % e 200 %, respectivamente.
Décimo primeira.- As contías da tarifa por utilización da